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次なる目的地は、長浜鉄道スクウェア。
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旧国鉄長浜駅の駅舎を資料館にしました。
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早速、中へと入っていきます。 ちなみに、障害者割引が効きますので、先ほどの長浜城の入場料、長浜鉄道スクウェアの入場料もタダでした。 |
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こちらは、線路のポイント（分岐機）です。
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入口から入るとすぐに、人間そっくりの人形が待つ、改札口があります。 リアルに再現されていて、ちょっとびっくりです。 |
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中庭のほうも、駅のホームの中にいる…という錯覚を感じました。
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この大きな信号機は、腕木式信号です。 昔は、この信号機があちこちにありました。 |
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次は、北陸線電化記念館へ入ることにします。
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館内には、蒸気機関車と電気機関車が展示されておりました。
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こちらは、蒸気機関車の後ろの部分です。
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そして、側面からの画像・・・。
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そして、前から・・・Ｄ５１です。 最近は、ＳＬには、乗っていないので、また乗ってみたくなりました。 |
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今度は、隣にある長浜鉄道文化館へ行きました。
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館内には、北陸線にまつわるものがたくさん展示されておりました。
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また、客も少なく、ゆったりと見物が出来ました。
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リニアモーターカーの展示もありました。 いつ、実現するのでしょうか？ |
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今度は、北国街道沿いを歩くことにしました。 昔ながらの街並みが続いていました。 |
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小さな川の橋から撮った画像です。 やはり、雰囲気が違います。 |
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おおてはしと呼ばれる橋です。 観光客がこれをバックに記念撮影をしておりました。 |
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そして、黒壁スクウェアに行き、ガラス館やオルゴール館を見てきました。
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帰る時間が迫ってきたので、ＪＲ長浜駅に戻ってきました。
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帰りも、スロープを通って、こちらの新快速、播州赤穂行きに乗車します。 ２２３系の８両編成でした。 |
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こちらは、２２３系の車内です。 転換クロスシートがずらりと並んでおり、豪華な雰囲気を感じます。 |
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そして、こちらは、２２３系の運転台です。 この２２３系には、米原駅までの約１０分間乗車しました。 |
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米原駅に到着後、再び、名古屋方面の新快速に乗り換えです。 新快速が入線する前、特急「しらさぎ」名古屋行きが入ってきました。 この「しらさぎ」に乗りたい・・・という欲求を我慢して、後続の新快速に乗って、名古屋へ戻ってきました。 |
